A International Air Transport Association anunciou que a Korean Air sediará a 75ª Reunião Geral Anual (AGM) da IATA e a Cúpula Mundial de Transporte Aéreo em Seul, na Coreia do Sul, de 2 a 4 de junho de 2019. Esta será a primeira vez que a capital sul-coreana hospedará o encontro global dos principais líderes da aviação.
“A indústria da aviação está ansiosa para se reunir em Seul para a 75ª AGM da IATA. A Coreia do Sul tem uma ótima história para promover. O planejamento estratégico e a previsão posicionaram o país como um centro global de transporte e logística. Estou confiante de que a Korean Air será uma grande anfitriã, pois Seul se transforma na capital da indústria de aviação global durante a AGM. Também estamos muito satisfeitos por estar em Seul no mesmo ano que a Korean Air comemora seu 50º aniversário ”, disse Alexandre de Juniac, Diretor Geral e CEO da IATA.
As companhias aéreas membro acolheram o convite da Korean Air para sediar a AGM em 2019 no encerramento da 74ª AGM em Sydney, Austrália. A Korean Air é membro da International Air Transport Association desde 1989.
A 74ª AGM e a Cúpula Mundial de Transporte Aéreo em Sydney atraiu 1,000 líderes de aviação de companhias aéreas membros, partes interessadas da indústria, parceiros estratégicos e membros da mídia.
A International Air Transport Association é uma associação comercial das companhias aéreas do mundo. Composta por 278 companhias aéreas, principalmente grandes companhias aéreas, representando 117 países, as companhias aéreas membros da IATA são responsáveis por transportar aproximadamente 83% do tráfego aéreo total de milhas de assento disponíveis. A IATA apóia a atividade das companhias aéreas e ajuda a formular políticas e padrões da indústria. Ela está sediada em Montreal, Quebec, Canadá, com escritórios executivos em Genebra, Suíça.
IATA foi formada em abril de 1945 em Havana, Cuba. É o sucessor da International Air Traffic Association, que foi formada em 1919 em Haia, Holanda. Na sua fundação, a IATA era composta por 57 companhias aéreas de 31 países. Grande parte do trabalho inicial da IATA foi técnico e forneceu informações para a recém-criada Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), que se refletiu nos anexos da Convenção de Chicago, o tratado internacional que ainda rege a conduta do transporte aéreo internacional hoje.
A Convenção de Chicago não conseguiu resolver a questão de quem voa para onde, no entanto, e isso resultou nos milhares de acordos bilaterais de transporte aéreo existentes hoje. O padrão de referência para os primeiros bilaterais foi o Acordo das Bermudas entre Estados Unidos e Reino Unido de 1946.
A IATA também foi encarregada pelos governos de estabelecer uma estrutura tarifária coerente que evitasse a competição acirrada, mas também atendesse aos interesses do consumidor. A primeira Conferência de Trânsito foi realizada em 1947 [7] no Rio de Janeiro e chegou a um acordo unânime sobre cerca de 400 resoluções.
A aviação cresceu rapidamente nas décadas seguintes e o trabalho da IATA se expandiu devidamente.