EASA: Boeing 737 MAX pode retornar aos céus europeus 'dentro de semanas'

EASA: Boeing 737 MAX pode retornar aos céus europeus 'dentro de semanas'
EASA: Boeing 737 MAX pode retornar aos céus europeus 'dentro de semanas'
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Escrito por Harry johnson

BoeingO problemático jato 737 MAX da empresa poderia ser liberado em semanas e retornar aos céus europeus, após um encalhe de quase dois anos devido a dois acidentes mortais nos quais 346 pessoas perderam suas vidas.

Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) publicou uma proposta de diretriz de aeronavegabilidade do Boeing 737 MAX esta semana, que abre um período de consulta pública de 28 dias após o qual a agência analisará as informações e, em seguida, aprovará a aeronave para vôo.

De acordo com a EASA, a etapa sinaliza "sua intenção de aprovar o retorno da aeronave aos céus da Europa em questão de semanas".

A decisão da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia segue a liberação do vôo da semana passada para o 737 MAX nos EUA pela Federal Aviation Administration (FAA). O chefe da FAA, Stephen Dickson, disse que estava "100% confortável com [sua] família voando nele"

O Diretor Executivo da EASA, Patrick Ky, disse em um comunicado na terça-feira: “A EASA deixou claro desde o início que realizaríamos nossa própria avaliação objetiva e independente do 737 MAX, trabalhando em estreita colaboração com a FAA e a Boeing, para garantir que não haja repetição desses trágicos acidentes, que tocaram a vida de tantas pessoas.

“Estou confiante de que não deixamos pedra sobre pedra em nossa avaliação da aeronave com sua abordagem de design alterada”, acrescentou.

De acordo com a EASA, o “problema fundamental” do novo programa de funções de software do 737, que se destinava a tornar a aeronave mais fácil de manusear, era que muitos pilotos nem sabiam que ele estava ali.

Os reguladores aterraram a aeronave Boeing problemática em todo o mundo em março de 2019, depois que dois aviões 737 MAX quase novos caíram com cinco meses de diferença. Os acidentes, que ocorreram na Indonésia e na Etiópia, mataram todas as 346 pessoas a bordo. Eles levaram a uma longa revisão de segurança que foi acompanhada por inúmeros atrasos, aumentando as perdas e custos para a Boeing.

Em ambos os acidentes, o novo software de controle de vôo fez com que a aeronave despencasse inesperadamente logo após a decolagem.

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Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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