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China mantém 737 MAXs aterrados, apesar da autorização da FAA

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China mantém 737 MAXs aterrados, apesar da autorização da FAA
China mantém 737 MAXs aterrados, apesar da autorização da FAA
Escrito por Harry S. Johnson

Apesar dos EUA recentes Administração Federal de Aviação (FAA) aprovação do perturbado Boeing Com o retorno do 737 MAX ao serviço comercial, a China não mudou sua posição quanto à segurança da aeronave e não permitiu que o avião voasse para os céus.

No ano passado, a China se tornou o primeiro país a aterrar jatos Boeing 737 MAX após o segundo acidente fatal em apenas cinco meses. 

As aeronaves Boeing 737 MAX continuam banidas do maior mercado da fabricante de aviões norte-americana, pois a Administração de Aviação Civil da China (CAAC) anunciou que não definiu uma data para a retomada dos voos do 737 MAX.

A autoridade de aviação ressaltou que a posição não mudou desde o mês passado, quando seu diretor, Feng Zhenglin, disse que precisa garantir que a aeronave com problemas tenha modificações seguras e confiáveis ​​antes de tomar a decisão de levantar o solo.

Ele observou anteriormente que o 737 MAX deve atender a três condições. Além da clareza sobre os resultados da investigação sobre a causa dos acidentes que mataram 346 pessoas, as melhorias no projeto devem passar por inspeções de aeronavegabilidade e os pilotos devem receber treinamento adequado para eles.

A declaração do regulador chinês veio logo após a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) decidir suspender a proibição de quase dois anos. Embora a decisão não permita que os jatos voltem imediatamente aos céus, espera-se que os primeiros voos comerciais sejam retomados antes do final do ano.

“A aprovação da FAA dos EUA não significa que outros países tenham que segui-la”, disse o engenheiro sênior Shu Ping, diretor do Instituto de Segurança da Aviação da Academia de Ciência e Tecnologia da Aviação Civil.

A Boeing revelou recentemente sua perspectiva otimista para o mercado chinês. Apostando que o tráfego de passageiros na China crescerá muito mais rápido lá do que em outros países, a gigante aeroespacial dos EUA planeja vender 8,600 novos aviões para companhias aéreas chinesas avaliadas em US $ 1.4 trilhão nas próximas duas décadas.

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