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O'Leary lê bola de cristal: futuro infortúnio para as transportadoras aéreas

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Na assembleia geral da Airlines for Europe realizada recentemente em Bruxelas, o chefe da Ryanair, Michael O'Leary, alertou: “Depois de quase quatro anos de crescimento registrado pelas companhias aéreas, uma tendência de reversão é iminente. Algumas companhias aéreas europeias estão destinadas ao fracasso. ” Fora da caixa, como de costume, O'Leary não negou o que muitos pensam quando se trata de consolidação do setor.

Se o que ele prevê for assim, o primeiro teste será o Brexit. “Em abril de 2019, viveremos uma verdadeira crise no setor aéreo, seguida por mais nos próximos anos”, afirmou O 'Leary.

No entanto, por enquanto, a preocupação do CEO da Lufthansa, Air France-Klm, easyJet e Iag, reunidos no palco em Bruxelas, é com o verão que se aproxima. A esperança é que não se repita o aumento do ano passado de até 300% dos atrasos em alguns aeroportos devido à infraestrutura inadequada nas fronteiras da União Europeia e aos novos procedimentos de controle introduzidos em março de 2017.

As batalhas de A4E

Segundo dados da A4E (Airlines for Europe), em 2017, 25,500 voos foram cancelados, um número crescente em comparação com 23,870 em 2016. Isso dá crédito às conversas comuns de que a União Europeia está sempre atrasada em perceber as mudanças necessárias para permitir que as transportadoras europeias lutar em igualdade de condições com seus concorrentes do resto do mundo.

“Requer mais conexões, aeroportos menos caros e controles mais rápidos nas fronteiras”, reiterou o CEO da Lufthansa, Carsten Sphor, destacando que 2017 foi um ano excelente para as transportadoras da UE, com um aumento do tráfego estimado em + 8.1%.

Outra questão polémica foram os custos dos aeroportos, que duplicaram em menos de 10 anos no que diz respeito aos grandes hubs, enquanto as tarifas médias de um voo caíram no mesmo período de 199 euros para 96 ​​euros. Resultado: “Mostramos que se os custos dos aeroportos diminuem, os custos das passagens também diminuem”.

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Sobre o autor

Mario Masciullo - eTN Itália

Mario é um veterano na indústria de viagens.
Sua experiência se estende por todo o mundo desde 1960, quando aos 21 anos começou a explorar o Japão, Hong Kong e Tailândia.
Mario viu o Turismo Mundial se desenvolver até hoje e testemunhou o
destruição da raiz / testemunho do passado de um bom número de países a favor da modernidade / progresso.
Durante os últimos 20 anos, a experiência de viagens de Mario se concentrou no sudeste da Ásia e, recentemente, no subcontinente indiano.

Parte da experiência de trabalho de Mário inclui múltiplas atividades na Aviação Civil
O campo foi concluído após a organização do início da atividade da Malaysia Singapore Airlines na Itália como um instituto e continuou por 16 anos no cargo de Gerente de Vendas / Marketing da Singapore Airlines após a divisão dos dois governos em outubro de 1972

A licença oficial de jornalista de Mario é concedida pela "Ordem Nacional dos Jornalistas, Roma, Itália em 1977.