A cidade de Nova York ocupa o primeiro lugar em resgate urbano sustentável na América do Norte

A cidade de Nova York ocupa o primeiro lugar entre as 1 cidades norte-americanas em sustentabilidade geral de seus sistemas de transporte urbano, de acordo com o primeiro Índice de Mobilidade de Cidades Sustentáveis ​​da Arcadis.

Nenhuma cidade nos Estados Unidos ou Canadá está entre as 20 principais cidades classificadas no índice global. A cidade de Nova York, situada em 23º lugar globalmente, é a cidade mais sustentável para transporte nos Estados Unidos e Canadá, impulsionada por um sistema de metrô eficiente, amplo e muito utilizado, operando XNUMX horas por dia.

Este índice, um dos estudos de trânsito sustentável mais abrangentes já realizados, é uma classificação indicativa de práticas de transporte urbano sustentável em 100 das principais cidades do mundo. Ele examina mais de 20 elementos de mobilidade que são essenciais para a vantagem competitiva, vitalidade econômica e sustentabilidade geral de uma cidade. O estudo foi conduzido para a Arcadis pelo Centre for Economics and Business Research (Cebr), com sede em Londres.

Explorando os três pilares da sustentabilidade - Pessoas (social), Planeta (ambiental) e Lucro (econômico) - o estudo mede os investimentos financeiros e melhorias na infraestrutura dos sistemas de transporte urbano, incluindo acesso a vários modos de transporte, transporte ativo, infraestrutura para bicicletas, viagens pendulares tempo, acessibilidade de transporte público, mapeamento digital e recursos de pagamento, poluição do ar e de emissões, conectividade com a Internet e muito mais.

América do Norte: Dependência do carro e redução do investimento público prejudicando a sustentabilidade

No geral, as cidades norte-americanas têm classificação baixa em comparação com cidades europeias ou asiáticas equivalentes devido à cultura centrada no carro que existe hoje. Muitas cidades dos EUA carecem de uma extensa rede de trânsito devido a anos de investimento público reduzido.

Para melhorar a mobilidade futura, ações ousadas precisam acontecer em breve. As cidades norte-americanas terão que superar a percepção pública negativa do transporte público e meios alternativos de transporte, incentivando o uso e trabalhando com empresas e incorporadores para estimular o número de passageiros. O uso de tecnologia, como aplicativos, cartões inteligentes e outros sistemas de comunicação, também é fundamental para a adoção do transporte público, ao simplificar a experiência do usuário e tornar o transporte conveniente. Além disso, as cidades devem trabalhar em colaboração com condados, departamentos estaduais de transporte, agências de trânsito, empresas e investidores para implementar soluções de mobilidade sustentável.

“Uma cidade é mais sustentável quando é mais atraente para as pessoas viver, trabalhar e investir”, disse o presidente de infraestrutura da Arcadis, Wassim Selman. “Enquanto algumas cidades da América do Norte desfrutam de sistemas de trânsito abrangentes e bem financiados, a maioria depende fortemente de veículos particulares e não possui opções de transporte público desenvolvidas. Precisamos ser ousados ​​na implementação de abordagens não tradicionais e no aproveitamento da tecnologia para atender às necessidades de mobilidade de nossas comunidades hoje e no futuro. ”

Destaques do estudo norte-americano

As cidades norte-americanas geralmente são desafiadas em fatores do planeta, como medições de emissões de gases de efeito estufa - especialmente em Houston, Pittsburgh, Chicago e Atlanta. Com exceção da cidade de Nova York, a América do Norte é dominada por carros, com uma porcentagem surpreendentemente baixa de viagens feitas em transporte público e uma pequena parcela de pessoas que vão de bicicleta ou a pé para o trabalho. Por exemplo, Atlanta, Tampa e Dallas podem aumentar suas classificações incentivando ainda mais o uso de bicicletas e expandindo as ciclovias em comparação com outras cidades internacionais. Enquanto isso, as cidades dos EUA que mais dependem de carros incluem Indianápolis, Nova Orleans, Dallas e Houston, que têm uma baixa porcentagem de viagens de transporte público per capita e estão entre as 10 últimas globalmente nesta categoria.

O número de fatalidades no trânsito na América do Norte tende a ser mais alto do que em suas contrapartes globais, com apenas Toronto chegando às 20 cidades mais seguras do índice. Enquanto isso, Miami, Tampa, Nova Orleans, Houston, Dallas e Indianápolis estão entre os 20 piores para o alto volume de mortes nas estradas, o que indica uma rede viária ineficaz.
Los Angeles tem a pior classificação na América do Norte em congestionamento e atrasos, mas a cidade está enfrentando esse desafio investindo em projetos de metrô.

Para os fatores de Pessoas, Boston, Denver e Detroit estão quase entre os últimos lugares no fornecimento de conectividade à Internet em transporte público. No entanto, as cidades dos EUA e do Canadá estão oferecendo cada vez mais aplicativos de transporte público para melhorar a experiência do usuário do transporte público.

Pelo lado positivo, as cidades norte-americanas geralmente têm uma pontuação melhor em comparação com a maioria das cidades globais por oferecer incentivos para estimular a adoção de veículos elétricos e tornar o transporte público geralmente acessível.

Em fatores de lucro, Chicago e Nova York são líderes mundiais no que se refere a oferecer aos cidadãos um serviço de metrô 24 horas por dia, 7 dias por semana. A cidade de Nova York também tem uma das maiores proporções de viagens feitas por transporte público, e São Francisco ficou em primeiro lugar por ter o maior número de paradas de ônibus e metrô por quilômetro quadrado nos EUA, um fator importante para fornecer um sistema de mobilidade mais sustentável em um metrô área.

Cidades notáveis ​​em todo o mundo

• As cidades mais equilibradas entre 23 indicadores incluem Hong Kong (primeiro lugar no ranking global), seguida por Zurique e Paris.

• As cidades europeias dominam o topo da classificação, ocupando 14 dos 20 primeiros.

• Na Ásia, Hong Kong lidera o índice, e Seul e Cingapura ficam ao lado de suas contrapartes europeias para compor o top 10 global.

• As cidades africanas no índice estão todas entre as 50 piores.