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Dreamliners voando alto enquanto Heathrow atinge novo recorde de baixo ruído

Dreamliner
Dreamliner
Escrito por Juergen T Steinmetz

O novo relatório “Fly Quiet and Clean” de Heathrow mostra que as companhias aéreas estão cada vez mais usando as aeronaves mais silenciosas e limpas em suas rotas para o aeroporto central da Grã-Bretanha. O relatório classifica as 50 companhias aéreas mais movimentadas operando em Heathrow de abril a junho deste ano, com base em sete indicadores de ruído e emissões. Os resultados mais recentes vêm no momento em que o Heathrow atinge um marco de ruído - o primeiro mês sem a geração mais antiga e mais barulhenta, a aeronave “Capítulo 3” operando no aeroporto.

O relatório da Liga mostra que a Air India subiu surpreendentes 37 lugares para ocupar o quinto lugarth neste trimestre, em parte por causa do uso de Boeing Dreamliners em Heathrow, uma aeronave que tem 20-25% menos emissões de C02 e um efeito de ruído menor do que os aviões que substitui. Companhia aérea israelense El Al (48th) agora começou a operar um Dreamliner em sua rota de Heathrow de setembro a março de 2018, o que deve levar a uma classificação melhor nas pontuações do próximo trimestre. Dreamliners são agora o tipo de aeronave de crescimento mais rápido em Heathrow, com mais de 700 voos adicionais sendo feitos nesta aeronave em junho de 2017 em comparação com o ano passado.

A eliminação inicial dos aviões mais barulhentos é uma parte fundamental do Noise Blueprint de Heathrow. Tornar-se o primeiro grande aeroporto europeu a ser completamente livre de aeronaves do “Capítulo 3”, a classificação mais antiga e barulhenta de aeronaves, em 2020 é uma promessa importante no projeto e Heathrow estará trabalhando para garantir que a tendência iniciada neste mês continue. Este ano, o Heathrow aumentou as taxas que as companhias aéreas pagam para pousar as aeronaves mais barulhentas, de modo que, em média, as companhias aéreas pagam dez vezes mais para voar em aviões Capítulo 3 do que pagam pelas aeronaves mais silenciosas, como os Dreamliners.

A Air India também melhorou sua pontuação por causa de seu “controle de rastreamento” exemplar - a capacidade de aderir às rotas preferenciais de ruído definidas pelo governo nos céus ao redor de Heathrow - neste trimestre. Os vencedores da manutenção de rastreamento neste trimestre também incluem a Singapore Airlines, subindo 21 lugares para o 12º lugarthe Lufthansa, Austrian Airlines, SN Brussels, que subiram mais de 10 lugares em comparação com o último trimestre.

A companhia aérea regional FlyBe participa da Tabela da Liga pela primeira vez, com uma boa posição de estreia no 29º lugar.th. Heathrow continua a trabalhar com todas as companhias aéreas, especialmente aquelas que estão na parte inferior da Tabela da Liga, para melhorar suas pontuações e já está obtendo algum sucesso.

Matt Gorman, Diretor de Sustentabilidade de Heathrow em Heathrow disse:

“As companhias aéreas de Heathrow continuam trazendo o melhor de sua frota para nosso aeroporto - uma tendência que não só traz benefícios para nossos passageiros, mas também torna nossos céus mais silenciosos e limpos. Atualizar aeronaves é a melhor maneira de reduzir as emissões e continuar a reduzir nossa emissão de ruído. Estamos satisfeitos em ver nossos esforços, incluindo o aumento de nossas tarifas para aeronaves mais barulhentas este ano, estão produzindo resultados e esperamos continuar a tendência vista este mês para que nossos passageiros e comunidades locais se beneficiem das frotas mais novas e mais limpas de Heathrow. ”

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Sobre o autor

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.