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História do hotel: Stanley Hotel tira proveito do clássico do cinema cult

SAThotelhistory
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Uma história de jornal de alguns anos atrás intitulada, "Hotel que inspirou 'The Shining' baseia-se em seu apelo assustador", focou no Stanley Hotel e no romance de Stephen King que se tornou o clássico cult de Stanley Kubrick em 1980. Durante anos, os operadores do Stanley Hotel usaram “The Shining” e sua trama paranormal como puro ouro de marketing.

Mas há uma história mais precisa do majestoso Stanley Hotel, listado no Registro Nacional de Locais Históricos. O hotel tem o nome de seu construtor, Freelan Oscar Stanley (1849-1940) e seu irmão gêmeo Francis Edgar Stanley (1849-1918), que nasceram em Kingfield, Maine. Embora Freelan tenha começado sua carreira como professor, em 1881 ele contraiu tuberculose e resolveu adotar um regime mais saudável. De 1885 a 1904, ele foi coproprietário com seu irmão da empresa Stanley Dry Plate, que posteriormente foi vendida para a Eastman Kodak.

Os irmãos gêmeos então fundaram uma versão inicial da Stanley Motor Carriage Company. Eles produziram seu primeiro carro em 1897 e venderam 200 carros em 1898 e 1899, mais do que qualquer outro fabricante americano. Em 1899, Freelan e sua esposa Flora dirigiram um de seus carros até o topo do Monte Washington em New Hampshire, o pico mais alto do nordeste dos Estados Unidos. A subida levou mais de duas horas e foi a primeira vez que um automóvel escalou a Mount Washington Carriage Road, com 7.6 km de extensão. A descida foi realizada colocando o motor em marcha baixa e freando extensivamente. Os gêmeos Stanley mais tarde venderam os direitos deste projeto inicial para a Locomobile Company e, em 1902, formaram a Stanley Motor Carriage Company.

Os primeiros carros Stanley tinham carrocerias leves de madeira montadas em estruturas tubulares de aço por meio de molas totalmente elípticas. O vapor era gerado em uma caldeira de tubo de fogo vertical montada embaixo do assento com um queimador de gasolina (e mais tarde, querosene) embaixo. As caldeiras eram mais seguras do que se pensava; nunca houve um caso documentado de uma caldeira Stanley explodindo em uso. Mais tarde, os irmãos Stanley desenvolveram um novo modelo de automóvel com um motor de dois cilindros engrenado diretamente no eixo. Esses modelos posteriores tinham carroceria de alumínio que lembrava carros de combustão interna. Um Stanley Steamer (pilotado por Fred Marriott - sem relação com os hotéis Marriott) estabeleceu o recorde mundial para a milha mais rápida em um automóvel em 1906 (127 mph). Este recorde não foi quebrado por um automóvel até 1911. O recorde para automóveis movidos a vapor não foi quebrado até 2009. Durante 1910, a eficiência do combustível e a potência dos motores de combustão interna melhoraram dramaticamente, o que levou ao surgimento do automóvel movido a gasolina. A Stanley Company anunciou “Energia - Gerada Corretamente, Controlada Corretamente, Aplicada Corretamente ao Eixo Traseiro”, mas com pouco efeito.

Em 1918, após a morte acidental de FE Stanley, FO Stanley vendeu a empresa automobilística para Prescott Warren. Nos anos seguintes, o uso generalizado de motores de partida elétricos em carros de combustão interna (o que eliminou a necessidade de arriscadas manivelas) corroeu as vantagens tecnológicas remanescentes do carro a vapor. A empresa Stanley foi fechada definitivamente em 1924. FO Stanley também era um fabricante de violinos com qualidade de concerto e um pioneiro na construção de concreto armado.

Em 1903, Stanley veio para Estes Park, Colorado por sua saúde. Ele sofria de tuberculose e veio para o Oeste, onde seu médico providenciou para que Stanley e sua esposa, Flora, ficassem em uma cabana em Estes Park durante o verão. Imediatamente, eles se apaixonaram pela área e a saúde de Stanley começou a melhorar dramaticamente. Impressionado com a beleza do vale e grato pela melhora em sua saúde, Stanley decidiu investir seu dinheiro e seu futuro ali. Depois de passar o verão em uma cabana, Flora queria uma casa como a que havia deixado no Maine. A casa deles foi construída cerca de meia milha a oeste de onde o Stanley Hotel seria mais tarde construído. Hoje a casa é uma residência privada.

Em 1907, a construção do Stanley Hotel começou com vigas de aço e madeira cortada de um incêndio anterior em Bear Lake, o que pode ser responsável pelo leve cheiro de fumaça de lenha que é evidente nos dias de verão. Equipado com água encanada, eletricidade e telefone, a única comodidade que faltava no hotel era o aquecimento, pois o hotel foi projetado como um resort de verão. Em 1909, Stanley abriu o elegante Stanley Hotel, uma hospedaria clássica que exemplifica a época de ouro das viagens.

Ele usou sua experiência em engenharia e automotiva para redesenhar um caminhão no Stanley Mountain Wagon, o primeiro "ônibus a motor" que foi usado para transportar os hóspedes das estações ferroviárias próximas ao hotel. Em 1940, Stanley desenvolveu a cidade de Estes Park e foi o principal responsável pela criação e designação do Parque Nacional das Montanhas Rochosas.

O clássico Colonial Revival Stanley Hotel, com seu estilo arquitetônico georgiano, tetos altos e elegância discreta, oferece vistas panorâmicas do Lago Estes, das Montanhas Rochosas e do Long's Peak. Os edifícios foram projetados pelo arquiteto de Denver, T. Robert Wieger, com a ajuda de Freelan Stanley, que se imaginou um arquiteto. O edifício principal do hotel foi construído para acomodar as atividades populares com a classe média alta, incluindo uma sala de música com grandes janelas e gesso clássico projetado para escrever cartas durante o dia e música de câmara à noite. Além disso, o salão para fumadores e a sala de bilhar adjacente com uma lareira de granito foram concebidos para serem utilizados por hóspedes do sexo masculino.

Uma sala de concertos separada foi construída em 1909 com a ajuda do arquiteto Henry Rogers como um presente para Flora Stanley, que era uma pianista ávida apesar de sua visão fraca. O interior lembra um pouco o do Boston Symphony Hall projetado por McKim, Mead & White.

Um hotel menor, o Stanley Manor, foi construído entre a estrutura principal e a sala de concertos, destinada a ser um resort de inverno aquecido durante todo o ano. Hoje, é chamado de The Lodge e funciona como uma pousada.

O hotel e as estruturas ao redor estão listados no Registro Nacional de Locais Históricos. O Stanley Hotel mostra a versão censurada do filme de Stanley Kubrick, The Shining, em um loop contínuo nas TVs dos quartos. Em junho de 2015, o hotel construiu um labirinto em miniatura inspirado nas cenas climáticas do filme. O design do labirinto foi criado pelo arquiteto Mairim Dallaryan Standing, escolhido entre mais de 300 inscrições em um Concurso Internacional de Design realizado pelo Stanley Hotel em 2 de fevereiro de 2015.

O hotel e as estruturas ao redor estão listados no Registro Nacional de Locais Históricos. É membro do Historic Hotels of America e do National Trust for Historic Preservation.

A história do jornal mencionada no parágrafo de abertura foi do New York Times em 4 de setembro de 2015.

O autor, Stanley Turkel, é uma autoridade reconhecida e consultor na indústria hoteleira. Ele opera seu hotel, hospitalidade e prática de consultoria especializada em gestão de ativos, auditorias operacionais e a eficácia de contratos de franquia de hotel e atribuições de suporte a litígios. Os clientes são proprietários de hotéis, investidores e instituições de crédito. Seus livros incluem: Great American Hoteliers: Pioneers of the Hotel Industry (2009), Built To Last: 100+ Year-Old Hotels in New York (2011), Built To Last: 100+ Year-Old Hotels East of the Mississippi (2013) ), Hotel Mavens: Lucius M. Boomer, George C. Boldt e Oscar of the Waldorf (2014), e Great American Hoteliers Volume 2: Pioneers of the Hotel Industry (2016), todos os quais podem ser encomendados na AuthorHouse visitando stanleyturkel.com

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Sobre o autor

Stanley Turkel CMHS hotel-online.com