Nova expansão do Aeroporto de Helsinque inaugurada no aniversário do aeroporto

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“No dia 6 de julho, cerca de 200 voluntários assumiram a tarefa de testar o funcionamento do píer sul e verificar se tudo está funcionando como deveria. De acordo com o feedback dos testadores, a nova extensão está cheia de luz, confortável e é uma parte do aeroporto que funciona bem. Ele pode ser usado imediatamente após o teste. A abertura do cais sul para o tráfego aéreo é um momento único na história do aeroporto. Quero agradecer a todos que participaram do teste por sua importante contribuição para o desenvolvimento do Aeroporto de Helsinque ”, disse o Diretor Técnico da Finavia, Henri Hansson.

A extensão foi inaugurada em um dia historicamente significativo. O próprio aeroporto de Helsinque foi inaugurado exatamente no mesmo dia, há 65 anos. Em 10 de julho de 1952, a bandeira finlandesa e as bandeiras olímpicas foram hasteadas no ensolarado aeroporto.

A nova extensão concluída na ponta sul do Terminal 2 atende passageiros que viajam para a Ásia e América do Norte, entre outros.

A extensão apresenta 8,300 novos metros quadrados de espaço para passageiros, três novas pontes de embarque para aeronaves de grande porte e a primeira passarela móvel do aeroporto da Finlândia. Eles tornarão as viagens mais fáceis e fortalecerão o papel do aeroporto de Helsinque como um importante centro de tráfego aéreo entre a Europa e a Ásia.

Design finlandês em exibição no cais sul

O princípio orientador por trás do surgimento da nova extensão foi a experiência e o design finlandeses. As impressionantes paredes de vidro diagonais oferecem aos passageiros uma visão única e desobstruída da pista. Ao todo são 4,500 metros quadrados de superfície de vidro no píer sul.

Os materiais e móveis são finlandeses por natureza. Por exemplo, as paredes foram revestidas com folha de madeira clara, natural ou preta. O verniz foi fabricado pela CWP de Lappeenranta.

Os passageiros podem aguardar seu voo nas cadeiras Karuselli projetadas por Yrjö Kukkapuro, nas cadeiras de balanço Mademoiselle de Ilmari Tapiovaara ou nas poltronas de Alvar Aalto. As luminárias Pilke são da Tuukka Halonen.

O mobiliário tradicional de aeroporto também foi desenhado na Finlândia. As poltronas reclináveis ​​e os bancos do bloco foram projetados por Kai Lindvall da PES-Architects.

O píer sul faz parte do programa de desenvolvimento da Finavia. O terminal será ampliado em 103,000 mil metros quadrados. A construção e inauguração dos novos espaços, o lançamento de novos serviços e a melhoria da viagem como um todo ocorrerão por etapas e ficarão concluídas até 2020.

O próximo marco do programa de desenvolvimento será a inauguração da praça central no início de 2019. A praça se tornará o coração da extensão por meio da qual todos os passageiros de voos de longo curso partirão e chegarão.

Quais são as novidades que o cais sul oferece aos passageiros?

• Foi colocada em funcionamento a primeira passadeira rolante num aeroporto finlandês. Mais passarelas serão apresentadas quando o West Pier for inaugurado em 2019.
• Existem agora dois novos portões para aeronaves de fuselagem larga. As novas pontes de embarque de passageiros são as chamadas pontes duplas. Com duas portas, o embarque no avião será mais rápido.
• Também foram concluídas duas novas vagas externas de estacionamento para aeronaves de fuselagem larga.
• Além disso, está agora em utilização uma nova ligação de pistas de circulação.
• Outra novidade são as máquinas que oferecem água fria e quente gratuitamente. É essencial que os passageiros da Ásia tenham acesso a água quente como parte da sua vida quotidiana, e os passageiros asiáticos são o grupo de passageiros que mais cresce no Aeroporto de Helsínquia.
• O cais sul, que atende o tráfego de longa distância e de trânsito, também atende aos viajantes asiáticos com grandes painéis informativos cujo idioma pode ser alterado de acordo com o país de partida.

• Superfície do cais sul: 8,365 m2
• Volume 42,672 m3
• Comprimento: 178 m
• Arquitetos de design e planejamento: PES-Architects
• Empreiteiro para as obras de construção do terminal: Lemminkäinen
• Empreiteiro para o trabalho de base do pátio: Destia

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Editor Chefe de Atribuição

O editor-chefe de atribuição é Oleg Siziakov

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