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UE atinge os EUA com US $ 4 bilhões em tarifas sobre subsídios ilegais da Boeing

Valdis Dombrovskis, Vice-Presidente Executivo da Comissão da União Europeia
Escrito por Harry S. Johnson

“Os EUA impuseram suas tarifas seguindo a decisão da OMC no caso da Airbus, agora temos uma decisão da OMC também na Boeing, permitindo-nos impor nossas tarifas, e é isso que estamos fazendo”, afirmou. União Européia O vice-presidente executivo da Comissão, Valdis Dombrovskis, disse hoje que a UE concordou em impor tarifas e outras penalidades a até US $ 4 bilhões em produtos americanos.

A União Europeia disse que as tarifas estão sendo impostas sobre o apoio ilegal do governo dos EUA ao gigante do espaço aéreo americano Boeing.

De acordo com Dombrovskis, a UE permanece aberta a uma solução negociada. A proposta da União Européia permanece na mesa de que ambos os lados retirem suas tarifas, mas até agora, os EUA não concordaram em retirar suas tarifas, apesar de vários apelos ”.

O anúncio foi feito depois que árbitros internacionais deram no mês passado ao maior bloco comercial do mundo luz verde para direcionar os produtos dos EUA em vez dos subsídios à Boeing. Anteriormente, a OMC autorizou os Estados Unidos a aplicar penalidades a produtos da UE no valor de até US $ 7.5 bilhões em relação ao apoio da UE ao rival europeu da Boeing, a Airbus. 

Em outubro de 2019, Washington impôs uma tarifa de 10 por cento sobre a maioria dos jatos Airbus fabricados na Europa e taxas de 25 por cento em uma lista de produtos da UE, que vão de queijo e azeitonas a uísque. A UE divulgou no mês passado uma lista preliminar que sugere que pode ir atrás de uma ampla gama de produtos norte-americanos, incluindo peixe e marisco congelados, frutas secas, tabaco, rum e vodka, bolsas, peças de motocicletas e tratores.

A batalha legal transatlântica sobre subsídios para aeronaves começou em 2004, quando o governo dos Estados Unidos acusou a Grã-Bretanha, França, Alemanha e Espanha de fornecer subsídios ilegais para apoiar a Airbus. Ao mesmo tempo, a UE apresentou uma queixa semelhante sobre os subsídios dos EUA para a Boeing.

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Sobre o autor

Harry S. Johnson

Harry S. Johnson trabalha na indústria de viagens há 20 anos. Ele começou sua carreira em viagens como comissário de bordo da Alitalia e, hoje, trabalha para o TravelNewsGroup como editor há 8 anos. Harry é um viajante ávido por todo o mundo.