Primeiro voo fretado de passageiros para Santa Helena

Close-up do voo de St-Helena
Close-up do voo de St-Helena
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Escrito por Jürgen T Steinmetz

É a ilha turística mais remota do mundo. Viajar para a ilha de propriedade do Reino Unido no Oceano Atlântico Sul, Santa Helena, geralmente significa semanas em um navio. Isso pode mudar em um futuro próximo, após a Air Partner baseada no Reino Unido ter sido recentemente nomeada para fretar um vôo de retorno da Cidade do Cabo para Santa Helena, após o cancelamento de duas viagens RMS que deixaram vários passageiros presos. O navio que viaja entre a Cidade do Cabo e as ilhas de Santa Helena e Ascensão, o RMS St Helena, encontra-se atualmente fora de serviço durante os trabalhos de reparação da hélice de estibordo.

 

O Aeroporto de Santa Helena é um lugar notoriamente difícil para pousar aeronaves, principalmente devido a problemas de cisalhamento do vento e ao comprimento da pista disponível, o que significa que apenas alguns tipos podem voar até lá. Uma aeronave adequada foi localizada na África do Sul que atendeu a todos os requisitos necessários, e a equipe de jatos comerciais da Air Partner providenciou seu posicionamento no Aeroporto Internacional da Cidade do Cabo na terça-feira para uma decolagem às 8h do dia seguinte.

 

A velocidade foi de extrema importância ao longo deste projeto, uma vez que não havia opções de viagem para Santa Helena e Ascensão desde março, quando o navio entrou em doca seca. A Air Partner trabalhou XNUMX horas por dia para colocar tudo em ordem para o voo, incluindo a obtenção das autorizações corretas, contato com o Aeroporto de Santa Helena para garantir que o equipamento de solo correto fosse fornecido e certificando-se de que havia combustível suficiente disponível. Nenhum detalhe foi esquecido, até a quantidade de gelo necessária para as bebidas dos passageiros no setor de retorno.

 

Havia 50 passageiros a bordo em cada trecho da viagem, com prioridade para aqueles que viajam a Santa Helena para fins de trabalho e encaminhamento médico. O voo de ida passou pelo Namibe em Angola para reabastecimento, enquanto o voo de ida viajou por Windhoek na Namíbia. Apesar do clima notoriamente complicado ao redor da ilha do Atlântico Sul, os dois voos operaram dentro do cronograma.

 

Clive Chalmers, Diretor - Commercial Jets UK da Air Partner, disse: “Os passageiros já esperam semanas por uma solução de transporte da Cidade do Cabo a Santa Helena e vice-versa, por isso a rapidez foi essencial para este projeto. Nossa equipe trabalhou incansavelmente para levar os passageiros onde eles precisavam, o mais rápido possível. Estou muito feliz que, depois de muito trabalho, podemos agora adicionar o Governo de Santa Helena à nossa longa lista de clientes governamentais. ”

 

O Conselheiro de Santa Helena, Derek Thomas, comentou: “Que grande dia para Santa Helena receber nosso primeiro vôo de passageiros, e um grande comparecimento do povo. No ano passado, houve muitas decepções com o acesso aéreo, mas, apesar disso, nosso pessoal foi paciente enquanto esperava por um resultado bem-sucedido. A chegada da aeronave hoje está um passo mais perto do uso comercial do nosso aeroporto e permitiu que as pessoas que estavam atrasadas na Cidade do Cabo voltassem para casa com segurança. ”

 

Gwyneth Howell, gerente responsável e chefe de operações do aeroporto de St Helena, acrescentou: “A equipa do Aeroporto de Santa Helena esteve excepcionalmente bem hoje e devemos estar muito orgulhosos deles, tudo correu bem como esperávamos. Haverá lições aprendidas e sempre nos esforçaremos para melhorar, mas para todos, do Governo de Santa Helena à SA Airlink, ao Parceiro Aéreo e à equipe do aeroporto, acho que todos nos saímos excepcionalmente bem. ”

 

Sobre o autor

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Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.

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