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FAA avalia sistemas de detecção de drones no Aeroporto Internacional de Dallas / Fort Worth

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Esta semana, a Federal Aviation Administration (FAA) e seus parceiros estão conduzindo pesquisas de detecção em aeronaves não tripuladas (UAS) - popularmente chamadas de drones - no Aeroporto Internacional de Dallas / Fort Worth (DFW).

A avaliação DFW é a mais recente de uma série de avaliações do sistema de detecção que começou em fevereiro de 2016. As avaliações anteriores ocorreram no Aeroporto Internacional de Atlantic City; Aeroporto Internacional John F. Kennedy; Base da Força Aérea de Eglin; Aeroporto de Helsinque, Finlândia; e o Aeroporto Internacional de Denver.

Drones que entram no espaço aéreo em torno dos aeroportos podem representar sérias ameaças à segurança. A FAA está coordenando com parceiros do governo e da indústria para avaliar tecnologias que poderiam ser usadas para detectar drones dentro e ao redor de aeroportos. Esse esforço está em conformidade com a linguagem do Congresso que orienta a FAA a avaliar os sistemas de detecção de UAS em aeroportos e outros locais de infraestrutura crítica.

No DFW, o local de teste do Texas A&M University-Corpus Christi UAS está realizando as operações de vôo usando vários drones. Gryphon Sensors é o parceiro da indústria participante. As tecnologias de detecção de drones da empresa incluem radar, radiofrequência e sistemas eletro-ópticos.

Os parceiros federais da FAA no esforço geral de avaliação de detecção de drones incluem o Departamento de Segurança Interna; o Departamento de Defesa; o Federal Bureau of Investigation; a Comissão Federal de Comunicações; Alfândega e Proteção de Fronteiras; o Departamento do Interior; o Departamento de Energia; NASA; o Departamento de Justiça; o Bureau de Prisões; o Serviço Secreto dos EUA; a Polícia do Capitólio dos EUA; e o Departamento de Transporte. O trabalho faz parte do Programa Pathfinder da FAA para detecção de UAS em aeroportos.

A FAA pretende usar as informações coletadas durante esta avaliação e outras avaliações anteriores para desenvolver padrões mínimos de desempenho para qualquer tecnologia de detecção de UAS que possa ser implantada em ou ao redor dos aeroportos dos EUA. Espera-se que esses padrões facilitem uma abordagem consistente e segura para detecção de UAS nos aeroportos dos EUA.

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O editor-chefe da atribuição é OlegSziakov