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IATA: Recuperação de carga aérea continua em setembro

IATA: Recuperação de carga aérea continua em setembro
IATA: Recuperação de carga aérea continua em setembro
Escrito por Harry S. Johnson

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou dados de setembro para os mercados globais de frete aéreo, mostrando que a demanda por carga aérea, embora esteja se fortalecendo, continua deprimida em comparação aos níveis de 2019 
 

  • A demanda global, medida em toneladas-km de carga (CTKs *), ficou 8% abaixo dos níveis do ano anterior em setembro (-9.9% para operações internacionais). Isso representa uma melhora em relação à queda ano-a-ano de 12.1% registrada em agosto. A demanda mês a mês cresceu 3.7% em setembro.  
     
  • A capacidade global, medida em toneladas-km de carga disponível (ACTKs), diminuiu 25.2% em setembro (28% nas operações internacionais) em relação ao ano anterior. Isso é quase três vezes maior do que a contração da demanda, indicando uma grave falta de capacidade no mercado. 
     
  • Fortes variações regionais estão surgindo, com as operadoras norte-americanas e africanas relatando ganhos anuais na demanda (+ 1.5% e + 9.7%, respectivamente), enquanto todas as outras regiões permaneceram em território negativo em comparação com o ano anterior.
     
  • Melhorar o desempenho está alinhado com melhorias nos principais indicadores econômicos;
     
    • O novo componente de pedidos de exportação do Índice de Gerentes de Compras de manufatura subiu acima da marca de 50, indicando crescimento, pela primeira vez desde meados de 2018;  
    • A Organização Mundial do Comércio revisou sua previsão de crescimento do comércio para 2020 de -12.9% para -9.2%;

“Os volumes de carga aérea caíram em 2019, mas são um mundo à parte das dificuldades extremas do negócio de passageiros. Para carga aérea, 92% dos negócios ainda estão lá, enquanto cerca de 90% do tráfego internacional de passageiros desapareceu. Os indicadores favoráveis ​​para a alta temporada de final de ano apoiarão a recuperação contínua da demanda. As operadoras norte-americanas e africanas já estão relatando ganhos de demanda em 2019. O desafio continua sendo a capacidade. Conforme as transportadoras ajustam os horários para refletir a queda da demanda de passageiros em meio ao ressurgimento do COVID-19, a valiosa capacidade da barriga será perdida quando for mais necessária ”, disse Alexandre de Juniac, Diretor Geral e CEO da IATA. 

Desempenho regional em setembro

  • Companhias aéreas da Ásia-Pacífico viu a demanda por carga aérea internacional cair 14.6% em setembro de 2020 em comparação com o mesmo mês do ano anterior. Isso foi uma melhoria em relação à queda de 16.4% em agosto de 2020. A demanda nas rotas entre a Ásia-América do Norte e Ásia-África foi mais forte. A capacidade internacional permaneceu limitada na região, queda de 32%, apesar das companhias aéreas adicionarem mais capacidade em muitas rotas.  
  • Operadoras norte-americanas voltou aos níveis anteriores à crise, apresentando um aumento de 1.5% na demanda internacional em relação ao ano anterior - o primeiro mês de crescimento em 10 meses. Este forte desempenho foi impulsionado pelas rotas Ásia-América do Norte, refletindo a demanda de e-commerce para produtos fabricados na Ásia. O mercado doméstico da região também teve um desempenho robusto. A capacidade internacional diminuiu 19.7%. 
  • Operadoras europeias relataram queda na demanda de 15.7% em relação ao ano anterior. As melhorias têm sido leves, mas consistentes, em meio à recuperação da atividade econômica e ao aumento das exportações; no entanto, todas as principais rotas permaneceram em território contracionista. A capacidade internacional diminuiu 32.8%. 
  • Operadoras do Oriente Médio reportou uma queda de 2.5% no volume de carga internacional com relação ao ano anterior em setembro, uma melhora significativa em relação à queda de 6.7% em agosto. A região foi uma das mais gravemente afetadas pelo COVID-19. No entanto, devido às companhias aéreas regionais adicionando capacidade agressivamente após o pico da crise, ela teve uma recuperação acentuada em forma de V. A capacidade internacional diminuiu 23.5%. 
  • Operadoras latino-americanas reportou queda de 22.2% em relação ao ano anterior. O fraco desempenho da região se deve a uma forte desaceleração da atividade econômica, incluindo o comércio, e não à capacidade de carga insuficiente. A capacidade internacional diminuiu 32.2%. 
  • Companhias aéreas africanas viu a demanda aumentar em 9.7% ano-a-ano em setembro. Este foi o quinto mês consecutivo em que a região apresentou o maior aumento na demanda internacional. Os fluxos de investimento ao longo da rota África-Ásia continuam a impulsionar os resultados regionais. A capacidade internacional diminuiu 24.9%.
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Sobre o autor

Harry S. Johnson

Harry S. Johnson trabalha na indústria de viagens há 20 anos. Ele começou sua carreira em viagens como comissário de bordo da Alitalia e, hoje, trabalha para o TravelNewsGroup como editor há 8 anos. Harry é um viajante ávido por todo o mundo.