Receita e lucro do Fraport Group com nove meses de queda acentuada

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Fraport recebe certificação climática para Aeroporto de Frankfurt

Um total de € 280 milhões destinados a medidas de redução de custos de pessoal - Resultado operacional ajustado (EBITDA) permanece positivo, apoiado por medidas de redução de custos - queda de passageiros no Aeroporto de Frankfurt deverá ultrapassar 70 por cento para o ano de 2020

FRA / gk-rap - Durante os primeiros nove meses de 2020, o desempenho financeiro da Fraport AG foi severamente afetado pela pandemia global Covid-19. A receita do Grupo diminuiu em mais da metade no período do relatório. Apesar das medidas abrangentes de redução de custos, o Fraport Group registrou um prejuízo líquido de € 537.2 milhões - que inclui despesas de € 280 milhões destinadas a medidas destinadas a reduzir os custos de pessoal. O tráfego de passageiros no Aeroporto de Frankfurt (FRA) diminuiu 70.2 por cento ano a ano, com 16.2 milhões de passageiros atendidos de janeiro a setembro de 2020.

O presidente do conselho executivo da Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, disse: “Nosso setor continua a navegar por uma situação muito difícil. Com as taxas de infecção aumentando novamente em toda a Europa nas últimas semanas, os governos reintroduziram ou ampliaram as restrições a viagens. As companhias aéreas estão reduzindo ainda mais seus horários de voos. Atualmente, não esperamos uma recuperação até pelo menos a temporada de verão de 2021. Em resposta, continuamos a realinhar nossa empresa para se tornar significativamente mais enxuta e ágil - para alcançar uma redução sustentável de nossa base de custos. Estamos bem encaminhados para atingir essa meta. As medidas implementadas em nossa sede em Frankfurt nos ajudarão a reduzir os custos de pessoal e material no médio prazo em até € 400 milhões por ano. Isso corresponde a cerca de 25 por cento de nossas despesas operacionais totais registradas em Frankfurt durante o ano comercial de 2019 ”.

Resultado do grupo (lucro líquido) claramente cai em território negativo, apesar das contra-medidas

Nos primeiros nove meses de 2020, a receita do Grupo diminuiu 53.8% ano a ano para € 1.32 bilhão. Ajustando a receita de construção relacionada a despesas de capital capacitivo nas subsidiárias da Fraport em todo o mundo (com base no IFRIC 12), a receita do Grupo caiu 53.9%, para € 1.15 bilhão.

A empresa reduziu as despesas operacionais (incluindo custos de materiais, despesas de pessoal e outras despesas operacionais) em um terço no período do relatório, após o ajuste para despesas com medidas de redução de pessoal. No entanto, o resultado operacional ou EBITDA do Grupo (antes de itens especiais) caiu 94.5 por cento para € 51.8 milhões. O EBITDA do Grupo também foi impactado por despesas com medidas de redução de pessoal no valor de € 280 milhões. Levando em consideração essas despesas de pessoal adicionais, o EBITDA do Grupo nos primeiros nove meses de 2020 caiu para menos € 227.7 milhões (9M 2019: € ​​948.2 milhões), enquanto o EBIT do Grupo caiu para menos € 571.0 milhões (9M 2019: € ​​595.3 milhões). O resultado do Grupo (lucro líquido) foi de menos € 537.2 milhões (9M 2019: € ​​413.5 milhões).

Os números do terceiro trimestre (período de julho a setembro de 2020) indicam claramente que as medidas de redução de custos já tomadas se mostraram eficazes. Enquanto o EBITDA do Grupo ainda era negativo no segundo trimestre (menos € 107 milhões), um EBITDA do Grupo positivo de € 29.2 milhões (antes de itens especiais) foi alcançado no terceiro trimestre. A recuperação intermediária dos volumes de passageiros também contribuiu para esse desenvolvimento. Considerando as despesas com medidas de redução dos custos com pessoal, a Fraport registrou um resultado do Grupo (ou lucro líquido) de menos € 305.8 milhões no terceiro trimestre de 2020.

Os custos de investimentos e não relacionados com pessoal foram reduzidos de forma notável

Ao cancelar ou adiar investimentos não essenciais para as operações, a Fraport será capaz de reduzir as despesas de capital relacionadas em € 1 bilhão a médio e longo prazo. Especificamente, isso se refere a investimentos para os edifícios do terminal existentes e área de pátio no Aeroporto de Frankfurt. No que se refere à construção do novo Terminal 3, a situação atual da demanda também oferece a oportunidade de estender o prazo necessário para medidas construtivas específicas ou para a adjudicação de contratos de construção. A Fraport atualmente planeja abrir o Terminal 3 - compreendendo o edifício do terminal principal com os Piers H e J, bem como o Pier G - para o verão de 2025. No entanto, a data real de conclusão e inauguração do novo terminal dependerá, em última instância, de como a demanda se desenvolver. 

Da mesma forma, todos os outros custos não relacionados com pessoal (para materiais e serviços) estão sendo significativamente reduzidos - enquanto as despesas operacionais não essenciais foram eliminadas. Isso se traduz em economia imediata de custos de até € 150 milhões por ano.

Programa de redução da força de trabalho bem encaminhado

Cortando até 4,000 empregos em grande parte até o final de 2021, os custos com pessoal da Fraport na unidade de Frankfurt serão reduzidos em € 250 milhões anualmente. Esta redução da força de trabalho será realizada da forma mais socialmente responsável possível: cerca de 1,600 funcionários concordaram em deixar a empresa por meio de um programa de demissão voluntária que consiste em pacotes de demissão, planos de aposentadoria antecipada e outras medidas. Além disso, por meio de aposentadoria regular e outros acordos de demissão, o número de funcionários será reduzido em cerca de 800 funcionários em todo o grupo. Neste ano, cerca de 1,300 postos de trabalho já foram reduzidos pela flutuação do quadro de funcionários ou pelo término dos contratos de trabalho temporário.

Simultaneamente, o Fraport continuará operando um esquema de trabalho de curta duração. Desde o segundo trimestre de 2020, até 18,000 das aproximadamente 22,000 pessoas empregadas em todas as empresas do Grupo em Frankfurt têm trabalhado em regime de curto prazo, envolvendo uma redução média de 50 por cento no tempo de trabalho, dependendo da demanda. A cota de curta duração diminuiu um pouco durante o período de viagens de verão, mas está aumentando novamente de acordo com a queda na demanda de tráfego.

As reservas de liquidez do Fraport aumentaram

A Fraport levantou cerca de € 2.7 bilhões em financiamento adicional durante o atual ano comercial. As medidas para alcançar este objetivo incluíram um título corporativo de mais de € 800 milhões emitido em julho de 2020, e a recente colocação de uma nota promissória com um volume total de € 250 milhões em outubro de 2020. Assim, com mais de € 3 bilhões em dinheiro e crédito comprometido linhas, a empresa está bem posicionada para enfrentar a crise atual e - embora em escala reduzida - fazer todos os investimentos necessários para o futuro.

Outlook

Para o atual ano comercial, a diretoria executiva da Fraport espera que o tráfego de passageiros no Aeroporto de Frankfurt caia marcadamente em mais de 70% com relação ao ano anterior, para aproximadamente 18 a 19 milhões de passageiros. A receita do grupo (ajustada para IFRIC 12) deve cair em até 60 por cento em comparação com o ano comercial de 2019. O EBITDA do Grupo (antes de itens especiais) deve cair drasticamente - mas ainda permanece ligeiramente positivo, apoiado pelas medidas de redução de custos já implementadas ou planejadas. Tendo em conta as despesas destinadas a medidas destinadas a reduzir os custos de pessoal, o EBITDA do Grupo Fraport atingirá claramente valores negativos para todo o ano de 2020. Da mesma forma, a diretoria executiva espera que tanto o EBIT quanto o resultado do Grupo (lucro líquido) sejam significativamente negativos.

CEO Schulte: “Esperamos atualmente que o tráfego de passageiros do Aeroporto de Frankfurt em 2021 alcance apenas 35 a 45 por cento do nível de 2019, em particular devido ao primeiro trimestre muito fraco previsto para 2021. Mesmo em 2023/24, os números de passageiros provavelmente só chegarão 80 a 90 por cento dos níveis pré-crise. Isso significa que temos uma longa jornada pela frente. No entanto, estamos confiantes de que as contramedidas lançadas recentemente permitirão que a Fraport seja realinhada com sucesso em seu caminho de longo prazo de crescimento sustentável, mais uma vez.

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