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Aeroflot: tráfego de passageiros sendo restaurado de maneira financeiramente prudente

Aeroflot: tráfego de passageiros sendo restaurado de maneira financeiramente prudente
Aeroflot: tráfego de passageiros sendo restaurado de maneira financeiramente prudente
Escrito por Harry S. Johnson

PJSC Aeroflot (Aeroflot) anuncia hoje seus resultados financeiros para o terceiro trimestre (Q3) e nove meses (9M) terminando em 30 de setembro de 2020, de acordo com as Normas de Contabilidade Russas (RAS). Os resultados do RAS são apresentados em uma base não consolidada.

Principais resultados de acordo com RAS, RUB milhões

Q3 2019Q3 2020Mudar9M 20199M 2020Mudar
Receita169,30055,246(67.4)%422,163176,950(58.1)%
Custo das vendas143,01675,648(47.1)%412,372253,224(38.6)%
Lucro bruto / (prejuízo)26,284(20,402)-9,791(76,274)-
Lucro / (prejuízo) líquido21,367(23,261)-7,246(65,555)-

Andrey Chikhanchin, Vice-CEO de Comércio e Finanças da PJSC Aeroflot, Disse:

“No terceiro trimestre de 3, o Aeroflot Group transportou 2020 milhões de passageiros, 10.1 milhões dos quais voaram com a companhia aérea Aeroflot. Levando em consideração todos os desafios operacionais e econômicos que o setor de aviação enfrenta atualmente, nossa recuperação gradual do tráfego de passageiros, impulsionada principalmente pelo mercado doméstico, está sendo alcançada de forma financeiramente prudente. Em primeiro lugar, a taxa de ocupação de passageiros continuou a aumentar. Em segundo lugar, apesar dos ventos contrários do mercado, fomos capazes de sustentar os rendimentos da companhia aérea Aeroflot em níveis comparáveis ​​ao ano anterior.

“Graças ao crescimento do número de passageiros no terceiro trimestre, a PJSC Aeroflot aumentou a receita trimestre a trimestre em RUB 34.4 bilhões, enquanto o custo das vendas aumentou em RUB 21.3 bilhões. Como resultado, o prejuízo bruto diminuiu em RUB 13.1 bilhões. Essas métricas apoiam claramente nossa abordagem equilibrada para restaurar capacidades, alcançando um equilíbrio entre o número de passageiros e nossos resultados financeiros, bem como os resultados de várias iniciativas de otimização e controle de custos rigoroso. ”

Comentários sobre os resultados financeiros RAS do 3º trimestre e 9M 2020

  • A disseminação do novo coronavírus (COVID-19) teve um impacto sem precedentes na indústria de aviação global. Após uma redução significativa no número de passageiros no segundo trimestre, as métricas operacionais para o terceiro trimestre se recuperaram um pouco graças à restauração dos voos domésticos e ao reinício de algumas rotas internacionais. De acordo com a IATA, o mercado doméstico russo foi o único grande mercado mundial onde os volumes operacionais foram totalmente restaurados no início de agosto; o mercado continuou a superar outros mercados em termos de velocidade de recuperação.
  • Como resultado da recuperação dos voos no mercado doméstico no 3T, o tráfego de passageiros cresceu mais de 4x em relação ao trimestre anterior, reduzindo a queda geral ano a ano de 90.6% no 2T para 64.2% no 3T e consequentemente 59.1% para 9M.
  • A receita nos 9M 2020 foi de RUB 176,950 milhões, uma redução de 58.1% ano-a-ano. A receita no terceiro trimestre aumentou mais de 3x em relação ao trimestre anterior, para RUB 2.5 milhões. Fatores de ocupação mais baixos pressionam o RASK, apesar do nível comparável de rendimentos (+ 55,246% nos 0.8M em relação ao ano anterior; + 9% no 1.2º trimestre em relação ao ano anterior). Além disso, algumas aeronaves de corpo largo continuaram a operar voos de carga desde o segundo trimestre; com isso, a receita desse segmento cresceu mais de 3% nos 2M, suportando ainda mais o resultado financeiro do período.
  • O custo das vendas nos 9M 2020 foi de RUB 253,224 milhões, 38.6% menor do que no mesmo período do ano anterior. A redução dos custos deveu-se à redução dos volumes operacionais, bem como às iniciativas de otimização de custos lançadas pela administração.
  • A redução das capacidades levou a uma diminuição dos custos variáveis ​​relacionados com os volumes operacionais. Os itens de custo individuais que diminuíram incluem combustível de aviação, despesas de manutenção de aeronaves e custos de manutenção de passageiros em voo. Os custos fixos operacionais também diminuíram devido à implementação de medidas adicionais de otimização de custos. Os custos com arrendamento diminuíram em relação ao ano anterior devido ao descomissionamento da frota de cinco aeronaves arrendadas pela PJSC Aeroflot. Devido ao maior foco na segurança dos passageiros e na mitigação da disseminação do coronavírus, a Companhia continuou a alocar fundos adicionais para procedimentos aprimorados de pré-voo e desinfecção de aeronaves.
  • Como resultado das medidas de otimização, a Companhia atingiu uma redução total de 38.6% no SG&A do 9M 2020 ano-a-ano, incluindo custos com pessoal administrativo, custos operacionais gerais, taxas de consultoria e marketing e custos de sistema de reservas, como resultado de menores volumes de reserva.
  • O prejuízo líquido nos 9M 2020 foi de RUB 65.6 bilhões, principalmente devido à paralisação virtual da frota e atividade operacional no segundo trimestre. Graças a iniciativas de otimização e à restauração de capacidades em estrito passo com a eficiência econômica, o prejuízo líquido do terceiro trimestre foi reduzido para RUB 2 bilhões, contra RUB 3 bilhões no segundo trimestre.
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Sobre o autor

Harry S. Johnson

Harry S. Johnson trabalha na indústria de viagens há 20 anos. Ele começou sua carreira em viagens como comissário de bordo da Alitalia e, hoje, trabalha para o TravelNewsGroup como editor há 8 anos. Harry é um viajante ávido por todo o mundo.