Chefe Cebu Pacific: Nenhum problema com 'céus abertos' para Manila

MANILA, Filipinas - A maior companhia aérea doméstica das Filipinas não vê problema em abrir o Aeroporto Internacional Ninoy Aquino de Manila para companhias aéreas da Associação das Nações do Sudeste Asiático (As

MANILA, Filipinas - A maior companhia aérea doméstica das Filipinas, não vê problema em abrir o Aeroporto Internacional Ninoy Aquino de Manila para companhias aéreas dos estados membros da Associação das Nações do Sudeste Asiático (Asean).

O CEO da Cebu Pacific Air, Lance Gokongwei, disse que a companhia aérea "apóia totalmente a ratificação do acordo multilateral Asean Open Skies, que permite às companhias aéreas designadas operar voos ilimitados entre aeroportos de capitais".

Ele, da mesma forma, destacou: “Até o momento, as Filipinas são o único estado da Asean que não ratificou o acordo de 'céu aberto' sobre as capitais”.

O acordo de céu aberto sobre as capitais está consubstanciado nos Protocolos 5 e 6 do Acordo Multilateral de Serviços Aéreos (MAAS) de 2009, que dá às transportadoras de bandeira da Asean direitos ilimitados de terceira, quarta e quinta liberdade para operar entre as capitais

O Asean-Single Aviation Market (Asam) entra em vigor em dezembro de 2015, quando a Asean se integra totalmente em uma comunidade econômica.

Os líderes do turismo público e privado no país têm encorajado a administração Aquino a ratificar o acordo de céu aberto para aumentar ainda mais a chegada de visitantes estrangeiros não apenas na Asean, mas também nas Filipinas. As Filipinas têm como meta a chegada de 10 milhões de turistas estrangeiros em 2016. A Asean projeta que as chegadas de visitantes aumentem para mais de 160 milhões até 2025, de cerca de 100 milhões em 2015.

A Diretoria de Aeronáutica Civil já recomendou ao presidente Aquino a aprovação dos Protocolos 5 e 6 do MAAS, mas ele ainda não assinou o documento que ratifica o acordo de céu aberto. O secretário de Transporte Joseph Emilio A. Abaya disse anteriormente que o governo estava interessado em ratificar o acordo, mas o Departamento de Relações Exteriores quer modificar o documento de ratificação para esclarecer que o Naia estaria aberto a transportadoras estrangeiras, "sujeito a slots em Manila"

O governo Aquino vinha argumentando que as pistas e terminais congestionados em Naia e a falta de vagas no aeroporto eram algumas das razões para continuar protegendo Manila das companhias aéreas da Asean. Essa postura é apoiada pela pioneira companhia aérea de bandeira Philippine Airlines.

O governo concordou, porém, em abrir cidades secundárias às operadoras da Asean. Isso incluiria Clark, Cebu, Davao, Iloilo, Kalibo, para citar alguns.

O acordo de céu aberto da Asean garante direitos de terceira, quarta e quinta liberdade às transportadoras da Asean. Os direitos de terceira e quarta liberdades permitem que as transportadoras voem de seu país de origem para outro país estrangeiro, sem a aprovação do governo.

Os direitos de quinta liberdade permitem que qualquer companhia aérea voe entre dois países estrangeiros durante voos com origem ou destino no país de origem da referida companhia aérea. Os 10 membros da Asean são Brunei Darussalam, Camboja, Indonésia, República Democrática Popular do Laos, Malásia, Mianmar, Filipinas, Cingapura, Tailândia e Vietnã.

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Linda Hohnholz

Editor-chefe para eTurboNews baseado no eTN HQ.

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